Se dio a conocer que el Tren Maya contará con el servicio Regular- Xiinbal, servicio Restaurante – Janal y servicio Larga distancia o P’atal que buscarán ofrecer comodidad. Esta mañana se pudo conocer el diseño de los trenes, los asientos, la cafetería y los camarotes.
Ciudad de México, 28 de mayo (SinEmbargo).- El Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) presentó el proyecto ganador de la licitación del material rodante para servicios de pasajeros del Tren Maya, esto durante la conferencia matutina del Presidente Andrés Manuel López Obrador. La propuesta elegida fue la del consorcio liderado por Bombardier y Alstom, empresas responsables de fabricar 42 trenes en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.
De acuerdo con Rogelio Jiménez Pons, director general de Fonatur, se tomaron en cuenta cuatro factores para elegir al ganador: el grado de integración nacional del armado de convoyes, la diferencia de costos con respecto a la otra propuesta, tiempo de entrega y diseño.
Entre las empresas que participaron en la licitación se encuentran Alstom de Francia; Bombardier de Canadá; CAF de España; CRRC de China; Siemens de Alemania; Stadler de Suiza y Talgo de España.
Esta mañana se conoció el diseño exterior e interior de estos convoyes propuestos por Bombardier y Alstom, además se contará con tres experiencias: transporte social (subsidiado para pasajeros locales) y el turístico de corta (restaurante) y larga estancia (estadía).
“Vieron tres nombres, son nombres mayas para tres tipos de trenes. Todo está inspirado en aspectos de la región. Aquí sabemos que se inspira mucho en las telas de la cultura maya prevaleciente. Son tres tipos de trenes, el estándar con el nombre Xiinbal que significa ‘caminar’, el tren restaurante, que es Janal que en maya peninsular significa ‘comer’ y el tren de larga distancia, P’atal, que significa ‘estadía’”, explicó Jiménez Pons.
SERVICIOS DEL TREN MAYA
El servicio Regular- Xiinbal ofrecerá máxima comodidad para los viajeros locales frecuentes, los ocasionales y los turistas. Según el comunicado, las butacas ofrecerán comodidad y confort, contará con iluminación para mejorar el atractivo visual y crear una atmosfera de seguridad que permita disfrutar del viaje. Cada asiento contará con enchufes, podrá inclinarse y se habrá WiFi. Mientras que los asientos estándar, contarán con reposacabezas, reposapiés, mesa plegable y luz de lectura.
El Coche Cafetería servirá de espacio de reunión para estirar las piernas en un lugar abierto y relajante. Además, las puertas divisorias aíslarán a los pasajeros en las áreas de asientos adyacentes del ruido y el movimiento en esta icónica parte del tren.
El servicio Restaurante – Janal se inspiró en Paisajes Acuáticos al exterior y su interior en la obra de Luis Barrgán. El restaurante tendrá varios tipos de asientos para cuatro personas para permitir el uso óptimo de dicha área y reunir a familias o amigos, se maximiza la luz natural y se contará con un pasillo espacioso para facilitar el flujo de pasajeros.
Finalmente, el servicio Larga distancia o P’atal permitirá viajar tanto en confortables butacas reclinables como en camarotes para dormir.
