A partir del próximo 2 de septiembre, la Línea 4, que corre de Martín Carrera a Santa Anita, y la Línea 6, que circula de Rosario a Martín Carrera, sólo aceptarán como forma de pago la tarjeta de movilidad integrada.
Ciudad de México, 22 de agosto (SinEmbargo).– Los boletos del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que funcionan con una barra magnética, ya no se usarán en las líneas 4 y 6, informó el director del organismo, Guillermo Calderón.
El director del Metro detalló que a partir del próximo 2 de septiembre, la Línea 4, que corre de Martín Carrera a Santa Anita, y la Línea 6, que circula de Rosario a Martín Carrera, sólo aceptarán como forma de pago la tarjeta de movilidad integrada. También se realizará la sustitución de mil 548 torniquetes y 870 validadores en 70 estaciones.
En compañía del secretario de Movilidad de la Ciudad, @andreslajous explicaron que de forma paulatina el boleto magnético será retirado de circulación para dar paso a la Tarjeta MI como el único medio de pago en todas las Líneas. El director apuntó que actualmente el 70% de los… pic.twitter.com/nUipdTW5vg
— MetroCDMX (@MetroCDMX) August 23, 2023
Calderón apuntó que actualmente el 70 por ciento de los viajes se validan a través de la tarjeta de Movilidad Integrada, en tanto el 30 por ciento restante se realiza con boleto magnético.
“Para el Metro, retirar de circulación el boleto magnético representa reducir costos por mejor tecnología, como equipos obsoletos y fuera del mercado, que hacen difícil la manufactura y refaccionamiento; además, evitar la venta ilegal de boletos”, justificó el Metro en redes sociales.
Para el Metro, las ventajas de la tarjeta son: la seguridad de alto estándar, ahorro de tiempo en filas, contar con más puntos de recarga, acceso a recargas por aplicación; así como tener apoyo presencial o telefónico en caso de alguna incidencia y poder realizar transbordos a otros medios de transporte sin costo al presentar la tarjeta.
Con este anuncio, ya son tres líneas del Metro que no usan boletos magnéticos o tradicionales, puesto que la Línea 12 solo recibe el pago mediante la tarjeta de Movilidad Integrada.
En conferencia de prensa, el titular del Metro mencionó que todas las taquillas de la red seguirán en funcionamiento como puntos de recarga de tarjetas y se sugirió que para evitar contratiempos a los usuarios, el sistema ya inició una campaña de difusión mediante la colocación… pic.twitter.com/SP9UXKWaUT
— MetroCDMX (@MetroCDMX) August 23, 2023
En conferencia de prensa, el titular del Metro mencionó que todas las taquillas de la red seguirán en funcionamiento como puntos de recarga de tarjetas y se sugirió que para evitar contratiempos a los usuarios, el sistema ya inició una campaña de difusión mediante la colocación de lonas informativas en estaciones y carteles en taquillas y andenes de las Líneas 4 y 6.
El programa para incorporar la tarjeta de Movilidad Integrada como único medio de pago en las 195 estaciones de la red forma parte del proceso de modernización al Sistema de Peaje que el organismo inició en el año 2019 con la incorporación de máquinas de venta y recarga.
Recordando que el pago de peaje para el primer tramo de #LaNuevaLínea1, también será con tarjeta MI a partir de su reapertura, así como desde inicio de operaciones la Línea 12, que fue diseñada para que el ingreso fuera exclusivamente con tarjeta electrónica. pic.twitter.com/kweJ7ZD1cw
— MetroCDMX (@MetroCDMX) August 23, 2023
