En este estudio se destacan las influencias complejas, que a menudo pueden ser conflictivas, de diversas emisiones de plantas de energía, como vehículos de motor e instalaciones industriales. Uno de los desafíos más grandes para proyectar la magnitud del cambio climático es estimar en qué medida la sociedad seguirá emitiendo aerosoles y su influencia en las nubes y temperaturas.
Madrid, 2 de febrero (EuropaPress).- La reducción de actividad relacionada con la pandemia de COVID-19 afectó las emisiones de contaminantes de formas que calentaron ligeramente el planeta durante varios meses el año pasado.
Una nueva investigación publicada en Geophysical Research Letters, destaca la influencia de las partículas en el aire, o aerosoles, que bloquean la luz solar entrante. Cuando las emisiones de aerosoles disminuyeron en la primavera de 2020, una mayor parte del calor del Sol llegó al planeta, especialmente en naciones muy industrializadas como Estados Unidos y Rusia, que normalmente bombean grandes cantidades de aerosoles a la atmósfera.
"Hubo una gran disminución en las emisiones de las industrias más contaminantes, y eso tuvo efectos inmediatos a corto plazo sobre las temperaturas", dijo en un comunicado Andrew Gettelman, científico principal del NCAR (National Center for Atmospheric Research) de EU y autor principal del nuevo estudio. "La contaminación enfría el planeta, por lo que tiene sentido que las reducciones de la contaminación calienten el planeta".
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— CONSTRAIN (@CONSTRAIN_EU) February 2, 2021
La primavera pasada, las temperaturas sobre partes de la superficie terrestre de la Tierra fueron entre 0.1 y 0.3 grados Celsius más cálidas de lo que se hubiera esperado con las condiciones climáticas predominantes, encontró el estudio. El efecto fue más pronunciado en regiones normalmente asociadas con emisiones sustanciales de aerosoles, con un calentamiento que alcanzó aproximadamente 0.37 grados Celsius en gran parte de Estados Unidos y Rusia.
El nuevo estudio destaca las influencias complejas y a menudo conflictivas de diferentes tipos de emisiones de plantas de energía, vehículos de motor, instalaciones industriales y otras fuentes. Mientras que los aerosoles tienden a iluminar las nubes y reflejar el calor del Sol de regreso al espacio, el dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero tienen el efecto opuesto, atrapando el calor cerca de la superficie del planeta y elevando las temperaturas.
Gettelman enfatizó que el impacto a largo plazo de la pandemia puede ser un cambio climático ligeramente lento debido a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, que permanece en la atmósfera durante décadas y tiene una influencia más gradual en el clima. Por el contrario, los aerosoles tienen un impacto más inmediato que se desvanece en unos pocos años.
Aunque los científicos han podido cuantificar durante mucho tiempo los impactos del calentamiento del dióxido de carbono, la influencia climática de varios tipos de aerosoles, incluidos los sulfatos, los nitratos, el carbón negro y el polvo, ha sido más difícil de precisar. Uno de los principales desafíos para proyectar la magnitud del cambio climático futuro es estimar en qué medida la sociedad seguirá emitiendo aerosoles en el futuro y la influencia de los diferentes tipos de aerosoles en las nubes y la temperatura.
En el nuevo estudio, Gettelman y sus colegas utilizaron dos de los modelos climáticos líderes en el mundo: el Modelo del Sistema Terrestre Comunitario basado en NCAR y un modelo conocido como ECHAM-HAMMOZ, que fue desarrollado por un consorcio de naciones europeas. Realizaron simulaciones en ambos modelos, ajustando las emisiones de aerosoles e incorporando las condiciones meteorológicas reales en 2020, como los vientos.
Este enfoque les permitió identificar el impacto de la reducción de emisiones en los cambios de temperatura que eran demasiado pequeños para detectarlos en las observaciones reales, donde podrían quedar oscurecidos por la variabilidad de las condiciones atmosféricas.
Los resultados muestran que el efecto de calentamiento fue más fuerte en las latitudes medias y altas del hemisferio norte. El efecto fue mixto en los trópicos y comparativamente menor en gran parte del hemisferio sur, donde las emisiones de aerosoles no son tan generalizadas.
"Las emisiones de aerosoles tienen importantes ramificaciones para la salud", dijo. "Decir que deberíamos contaminar no es práctico".
