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La Secretaria del Trabajo, Luisa María Alcalde, dio a conocer este jueves que la empresa Aeromar tiene un adeudo de 150 millones de pesos con sus trabajadores, el cual se buscaría cubir con recursos de la aerolínea mexicana.
La aerolínea emitió un comunicado donde dio detalle sobre la serie de decisiones operativas y financieras que realizó para evitar su cierre; no hubo repartición de dividendos ni prestaciones a accionistas, aseguró.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México colocó este jueves las banderas rojinegras que simbolizan el inicio de la huelga de los trabajadores de Aeromar tras la suspensión total de operaciones de la línea aérea.
Aeromar dio a conocer que no operaría más, por lo que se convirtió en la tercera aerolínea que cierra operaciones en el país durante la última década. En 2010 dejó de volar Mexicana y hace tres años hizo lo mismo Interjet.
Los servicios telefónicos, página de internet y mostradores de Aeroméxico y Volaris están a disposición de aquellos clientes afectados por el cierre operativo de Aeromar.
Tanto el IMSS como las secretarías de Comunicaciones y Transportes, y de Trabajo, buscarán también la posible incorporación de la plantilla de Aeromar en las distintas aerolíneas comerciales para que así, no resulte afectada laboralmente.
En la última década tres de las principales líneas aéreas se han venido abajo. El caso más emblemático es el de Mexicana de Aviación. Hoy, Aeromar se suma a esta lista al anunciar el cese de sus operaciones luego de 35 años.
Se estima que la aerolínea tiene una deuda de 120 millones de pesos; de no pagarse, el AICM cancelaría los despegues programados
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) anunció que debido a una deuda de aproximadamente 500 millones de pesos, dos hangares de Aeromar fueron resguardados.
Empleados de la aerolínea Aeromar han manifestado su inconformidad por la falta de pagos y prestaciones.
La protesta inició a las 8:00 horas de este lunes en la puerta 8 de la Terminal 2 del AICM, donde exigen el cumplimiento de sus pagos, los cuales han sido omitidos en su totalidad por la aerolínea.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) lleva meses incumpliendo pagos y apoyos a los trabajadores durante la pandemia.
Luego de que el Presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la pista militar del aeropuerto Felipe Ángeles, aterrizó el primer avión comercial de la empresa Viva Aerobús, propiedad del Grupo IAMSA, presidido por el empresario transportista mexiquense, Roberto Alcántara Rojas.